Remolque modular, multieje, remolque de plataforma hidráulica, remolque hidráulico de plataforma baja, alto momento de flexión con acero fuerte de alta resistencia Q690E, puede realizar cargas pesadas concentradas, marco en forma de caja, suspensión hidráulica de 600 mm con cojinete giratorio, la capacidad de línea por eje es de 45 toneladas. Puede hacer 2 ejes, 3 ejes, 4 ejes, 5 ejes, 6 ejes, cada remolque de unidad modular puede combinar longitudinal y lateral. Es muy flexible para el transporte pesado con diferentes combinaciones de remolques modulares. Este remolque modular será compatible con el remolque de módulos Goldhofer THP/SL.
1) Qué hace especial a THP/SL (vista de ingeniería)
El THP/SL está diseñado paratransporte extremadamente pesado (50 t → 10,000+ t)combinando múltiples módulos de eje.
Características clave de ingeniería
Carga por eje: ~45 t/línea de eje (baja velocidad)
Espacio entre ejes: 1.5 m
Suspensión hidro-neumática: ecualiza la carga automáticamente
Marco de viga cajón: alta rigidez a la flexión y torsión
Acoplamiento modular: combinaciones longitudinal + transversal
Gobierno: ±55 grados de dirección en todas las ruedas-
2) Teoría de carga pesada concentrada
2.1 Tipos de carga en remolques modulares
Las cargas de transporte pesadas suelen ser:
(A) Carga concentrada
Reactores, transformadores, recipientes.
La carga actúa sobreárea de contacto limitada
(B) Carga distribuida
Vigas de puente, estructuras de acero.
THP/SL está optimizado paracargas concentradas, significado:
muy altomomento flector local + fuerza cortante
2.2 Modelo mecánico equivalente
Puedes modelar el trailer como:
Viga (marco)
Múltiples soportes (líneas de ejes)
Soporte elástico (suspensión hidráulica)
Pero en realidad:
Rigidez del marco
Posición de carga
Desnivel del terreno
→ creardistribución no-uniforme
Estructura de viga cajón:
Sección cerrada → alta rigidez torsional
Lomo central + vigas exteriores
Diseñado para:
alto momento de flexión
capacidad de carga de punto alto
Sistema de eje
Cada línea de ejes incluye:
2 ejes pendulares
8 llantas
Cilindros hidro-neumáticos
Funciones:
Ecualización de carga
Ajuste de altura (±300 mm)
Eje múltiple hidráulico de 22 ejes (barra de tracción +6+3+3+4+6), remolque modular que realiza la prueba de carga pesada concentrada de 365 toneladas.
Distancia del punto de carga 10m
Por qué THP/SL es excelente para carga concentrada
Desde la perspectiva de la ingeniería:
1) Alta rigidez a la flexión
viga cajón + acero de alta-resistencia
2) Ecualización de carga
suspensión hidráulica
3) Escalabilidad modular
combinación ilimitada de ejes
4) rigidez torsional
marco cerrado + multi-archivo
Por eso se utiliza para:
transformadores
reactores
módulos costa afuera
Resumen de ingeniería simple
Piense en THP/SL como:
A sistema flexible de vigas de soporte múltiple-consoportes controlados activamente
Dónde:
La estructura resiste la flexión
La hidráulica distribuye la carga.
El operador afina-el sistema
Teoría de la operación (cómo usarla correctamente)
5.1 Planificación de carga (MÁS IMPORTANTE)
Pasos:
Paso 1: Determinar el COG (centro de gravedad)
Debe alinearse con el centro del remolque.
Paso 2: Calcule el requisito de eje
n Mayor o igual a 45P
Paso 3: Verifique:
Presión sobre el suelo
Límites del puente
radio de giro
5.2 Control de distribución de carga
Los operadores ajustan:
Altura de suspensión
Presión hidráulica
Meta:
👉 Igualar cargas por eje
5.3 Modos de dirección
dirección normal
dirección de cangrejo
dirección pivotante
La dirección en todas-las ruedas permite:
movimiento en espacios reducidos
5.4 Durante el funcionamiento
Monitor:
Indicador de carga del eje
Límites de carrera de los cilindros.
Deflexión del marco
CHINA HEAVY TRANSPORTER puede realizar las pruebas según sus requisitos.
Todos los remolques modulares y accesorios se pueden personalizar.