Intercombi Spe

El InterCombi SPE es un módulo de carga pesada con dirección electrónica. Tres metros de ancho, bajable a 920 milímetros y equipado con neumáticos dobles: estas son las características del InterCombi SPE. El vehículo combinado de propulsión hidrostática está disponible con cuatro o seis ejes y está equipado con una PowerPackUnit que le permite ser autopropulsado. Con los programas de dirección se pueden ejecutar varios modos de conducción: dirección en las cuatro ruedas longitudinal y transversal, dirección diagonal longitudinal y transversal, dirección en las ruedas delanteras, dirección en las ruedas traseras y dirección circular. Chinaheavytransporter fabrica el transportador modular autopropulsado, el transportador de módulo propio y el vehículo modular autopropulsado. El IC SPE es el complemento económico para convertir los módulos InterCombi existentes en unidades de transporte autopropulsadas. Chinaheavytransporter puede diseñar a medida los módulos de remolque en diferentes dimensiones y pesos de carga, para líneas de capacidad de 36 toneladas y 45 toneladas por eje.

Además de muchos productos en serie, Chinaheavytransporter se desarrolla como pionero en el transporte de cargas pesadas y también ofrece a sus clientes la solución personalizada adecuada para cada tarea de transporte desafiante. Aquí es donde el líder del mercado mundial destaca como fabricante de vehículos especiales. Chinaheavytransporter es el fabricante líder de remolques modulares, transportadores modulares autopropulsados ​​y remolques modulares en China. El diseño modular ofrece múltiples posibilidades de combinación, que se pueden adaptar a las necesidades de casi cualquier tarea de transporte gracias a una amplia gama de accesorios.

- Construcción robusta del vehículo con extrema movilidad.

- Acoplamiento extremo a extremo y lado a lado.

- Puede conducirse como remolque o con cuello de cisne.

- Completar la solución de transporte profesional con numerosos accesorios, como cuellos de cisne, fijaciones para remolque o diferentes plataformas y soportes giratorios como equipo de transporte largo.

- Base del eje de 1.500 mm.

- Velocidades de transporte de hasta 80 km/h.

- El ángulo de dirección de hasta 60 grados y el diseño de dirección optimizado garantizan una alta maniobrabilidad en el

espacio más reducido.

- Acoplamiento laminar con cilindros de bloqueo accionados hidráulicamente para un acoplamiento fácil y rápido de la combinación.

Cuello de cisne hidráulico que incluye: viga principal de cuello de cisne (1), plataforma giratoria de tracción (2), caja de control total (3), cilindros de soporte traseros (4), viga final de conexión (5), cilindro de dirección y sistemas de dirección (6), cilindro de carga ( 7) etc.

El cuello de cisne hidráulico está compuesto por una viga principal (1) articulada mutuamente y una viga final de conexión (5), hay un cilindro de carga (7) entre los dos anteriores, ejerce la quinta carga necesaria sobre el tractor a través de la viga principal de cuello de cisne (1). Cuando el remolque con barra de tiro y cada suspensión tiene dos puntos de apoyo debajo de la plataforma de carga, la quinta carga del tractor está determinada por la posición de la carga. El accionamiento hidráulico del cuello de cisne hidráulico lo proporciona la fuente de energía del tractor o la unidad de potencia del remolque; la unidad de potencia se puede colocar encima del cuello de cisne. El aire comprimido y la potencia los proporciona el tractor.

(1) Luz principal

(2) viga lateral

(3) vigas de soporte

(4) Lado de la interfaz de conexión

(5) Mecanismo de desplazamiento

(6) Tablero de dirección (a partir de 5 ejes se montan dos placas de dirección)

(7) Cilindro de dirección (a partir de 5 ejes montados en cuatro ejes del cilindro de dirección)

(8) Bogie (Anexo)

- Creación de diagramas de dirección, diagramas de vías, planos dimensionales y diagramas de carga para la combinación seleccionada.

- Creación de curvas de giro en el plano del vehículo para rutas de libre elección.

- Comprobación de zonas problemáticas en la ruta de transporte mediante imágenes aéreas o datos de medición.

- Posibilidad de registrar y evaluar obstáculos mediante un detector de posición directamente en obra.

- Cálculo de la compensación de ejes para subida de rampas.

- Cálculo separado de las cargas sobre la quinta rueda y el eje del tractor.

- Posibilidad de entrar varias cargas.

- Calcular la flecha y especificar el pretensado necesario.

- Visualización automática de los diagramas de dirección.

Chinaheavytransporter realizará las pruebas después de que los módulos del remolque completen la producción, dirección hidráulica, elevación, avance y retroceso, especialmente para las pruebas de carga pesada, carga pesada concentrada.

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